Apakah kaedah operasi pendawaian kren jambatan girder tunggal?

Rasuk utama jambatan akren jambatan girder tunggalkebanyakannya diperbuat daripada keluli berbentuk I atau gabungan plat keluli dan keluli. Terdapat 9 wayar dalam pendawaian pemegang angkat elektrik kren girder tunggal umum. Bagaimana 9 wayar ini disambungkan? Kami akan memperkenalkannya kepada anda secara terperinci dalam kandungan berikut.

Pertama sekali, adalah perlu untuk menjelaskan tujuan 9 wayar ini. Antaranya, 6 adalah wayar kawalan untuk enam arah Up, Down, Timur, Selatan, Barat dan Utara, dan tiga yang lain adalah garis kuasa, memulakan garis dan garis pengunci diri. Prinsip pendawaian pada umumnya bahawa garis kuasa disambungkan ke garisan input stop kecemasan, garisan output disambungkan ke garisan berhenti, dan garisan output berhenti disambungkan ke garisan input mula.

Kemudian anda perlu memasang kren dan kemudian pasang tali dawai. Selepas garis kuasa ditetapkan, tiga wayar disambungkan ke tiga skru di sebelah kiri baris bawah terminal. Selepas sambungan selesai, mesin perlu diuji. Sekiranya arah pendawaian didapati bertentangan, mana -mana dua wayar harus ditukar dan kemudian mesin harus diuji.

Apabila menyambungkan pendawaian di dalam teksi dan kotak kawalan, perlu menggunakan wayar terlindung plastik untuk litar kawalan, tambahkan sejumlah wayar ganti mengikut kuantiti dan panjang yang diperlukan, kemudian masukkannya ke dalam paip dawai bersama -sama. Menurut gambarajah litar dan gambarajah pendawaian, wayar selepas paip ditentukur, bernombor, dan disambungkan. Paip plastik penebat harus digunakan di pintu masuk dan keluar dari paip dawai untuk perlindungan.